golyad

Audi turbo FSI motorunun modifiye edilmiş versiyonuyla donatılan A4 DTM Edition quattro Türkiye'de satışa sunuldu

Audi’nin A4 DTM yarış aracının yol versiyonu olarak tanımlanabilecek olan A4 DTM Edition quattro’nun Türkiye’de de satışına başlandı. A4 DTM Edition quattro’nun anahtar teslim satış fiyatının ise 116 bin 571 YTL olduğu açıklandı.
A4 satışlarına yüksek ivme kazandıran A4 2.0 TFSI baz alınarak geliştirilen A4 DTM Edition quattro, firmanın quattro GmbH isimli başarılı sporcular yetiştiren departmanının bir ürünü olmasıyla dikkat çekiyor. 2005 yılında 1.8 litre - 2.0 litre silindir hacmi kategorisinde ödül kazanan 1984 cc’lik TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) motorun modifiye edilerek daha da güçlendirilmiş versiyonu, A4 DTM Edition quattro kaputu altında kullanılıyor. Audi’nin quattro GmbH mühendislerinin yaptığı çalışmalar sonrasında motorun gücü 200 HP’den 220 HP’ye yükseltilirken, maksimum torkun da 280 Nm’den 300 Nm’ye yükselmesi sağlanmış. Maksimum güç, 5900 ile 6100 d/d’de arasında elde edilirken, maksimum tork ise 2200 ile 4000 d/d’de aralığında üretilebiliyor. Motorun gücünü arttırma aşamaları sırasında yapılan değişikliklerin başında turbo besleme sisteminde yapılan modifikasyon, motor yönetim sisteminin yeniden düzenlenmesi ve yeni tip piston kullanımı dikkat çekiyor. Motorun silindir hacmi ve hem atmosferik beslemeli hem de konvansiyonel turbo motorlara göre termodinamik verimliliğin arttırılmasında önemli bir rol oynayan 10:5’lik sıkıştırma oranındaysa değişiklik yapılmamış.
Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sipariş edilebilen A4 DTM Edition quattro, 244 km/s’lik son hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sn’de tamamlayabiliyor. 1520 kg’lik boş ağırlığa sahip A4 DTM Edition quattro’nun 100 km’deki ortalama yakıt tüketimiyse 9.0 litre olarak gerçekleşiyor. Torsen merkezi diferansiyel kilidiyle desteklenmiş quattro dört tekerlekten çekiş sistemine sahip A4 DTM Edition quattro’nun yürüyen aksamına özel bir takım değişikliklerde ön plana çıkıyor. Sürüş yüksekliği standart modellere göre 20 mm azaltılan ve amortisör sertlik oranları değiştirilen aracın sürüş performansının motorun arttırılan gücüne doğru orantılı hale getirilmesi amaçlanmış. Audi’nin DTM yarış araçlarında kullandığı 15 kollu jant tasarımının bir benzeri, 18 inçlik jant ölçüsünde A4 DTM Edition quattro’da kullanılıyor.

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA

Blaster

hiç benzemiyor

thanks

taygunho

bence standart a4 ten daha guzel bır araba dtm yarısının oldugu hafta gozlerımle gordum gayet guzel. Bır kac tane kendı cektıgım resımlerını paylasmak ıstıyorum:

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA

Resimleri Gifleri dersleri videolari ve download linkleri görebilmeniz icin
forumda 1 adet mesaj?n?z olmal?, sizin sadece 0 mesajiniz var!
Saniyeler içinde ücretsiz üye olup herseyden faydalanmak için TIKLA